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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  三區合作前景雖然看上去很美好，但前期仍有不少"坎"要跨。實際上，禪南高景區、景點間聯合並非沒有先例。2012年初，禪南聯手，首次推出祖廟、西樵山70元聯票，一度引起熱議。但可惜的是，這次聯姻卻難逃"叫好不叫座"的尷尬。

  佛山中旅省內部經理陳俊偉：佛山的景點、酒店對本地旅行社和外市旅行社的價格基本一致，這導致當地旅行社很少主動推廣佛山本地的旅遊資源。希望政府能出臺地方性扶持政策，通過補貼或者價格優惠等方式引導本地旅行社開拓本地旅遊市場。

  為何要聯手搞旅遊？

  市委書記劉悅倫在簽約儀式上對三區景點如數傢珍，並用"大好事"來形容此番三兄弟聯合。"一個個景點怎麼聯系？要有整體規劃建設，把散落的文化資源整合起來，打造文化旅遊整體形象。"劉悅倫說。

禪南高聯手打旅遊牌



  其中，6月起，三區旅遊部門將率先啟動旅遊共建規劃的編制，分析三地旅遊資源，提出共建空間、路徑和方式，打造優勢互補的拳頭產品和跨區旅遊線路。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-06-21/16074233667.shtml

  期待本土扶持政策

  "接下來還要在旅遊專線、旅遊項目配套開發共同努力，形成吃、喝、玩、樂、購一條龍， 做好文旅第三產業鏈。"鄧偉根說。合作框架的簽訂隻是開始，以後三區還要分析各類遊客的需求，根據不同人流，綜合交通、購物、住宿等方面因素，設計旅遊線 路。以期不僅吸引珠三角的遊客群，還能吸引來自全國的遊客。

  記者獲悉，三區將根據框架協議集合各區府辦、文體旅遊局、環境運輸和城市管理局單位領導，組成"禪南高旅遊共建工作領導小組"，以打破行政壁壘。小組在 三區文體旅遊局分設辦公室，並通過聯席會議，制訂三區旅遊共建規劃，就三地旅遊規劃、宣傳、市場整合、旅遊指示牌、旅遊公交互通等方面協商，策劃聯遊線路 產品，研究共同推廣旅遊資源和產品的途徑和措施。

  同樣，禪之旅省內部經理鄧娜告訴記者，雖然禪城旅行社普遍常設南海、高明的一日遊線 路。"但因為距離遠，而且佛山租車費用比較高，成本劃不來。"鄧娜提及的問題正是禪南高的物理距離，根源在交通打通，否則就算開通旅遊快線也是治標不治 本。比如，約6公裡路就有20多個出入口的樵高路，是禪城連接高明的主幹線，但樵高路快速化卻仍在擱淺中。昨日鄧偉根透露，樵高路快速化耽擱在資金問題， "還需要組織資金去落實，設法快速聯動"。

  "禪城打城市牌、南海打文化牌、高明打生態休閑，各個景區也保持著不同的發展計劃和價值觀， 難免要進行磨合。"高明區區長黃棋泰談到，從目前三區景點景區佈局來看，呈現出"東重西輕"現象，即禪城南海景點景區分佈較為密集，而高明景點景區相對起 步要晚一些，"這個問題很有可能在三區合作前幾年的磨合期中持續存在"。

  昨日，無論是政府層面還是旅遊業界負責人都不約而同表示，三區合作目前還是起步階段，未來還需要從旅遊景點佈局、交通線路等方面進行統一規劃，形成資源優勢互補的局面，才能真正讓三區聯手合作落到實處。

  三區合作有哪些利好？

昨日，西樵山下的聽音湖景區。/佛山日報記者甘建華 攝

  "三區合作更能看到嶺南文化的變遷，把禪南高三區以及接下來其他區分散、錯落的文旅景點有機地串聯起來，是推動佛山城市從升級到升值的起點。"鄧偉根說。

  盼望跨區旅遊公交

  近幾年，高明也向旅遊產業探路，去年全區接待遊客360萬人次，同比增長19.1%。"此次合作更為高明旅遊加快發展提供新機遇。"高明區委書記譚偉平說，禪南高三區旅遊文化資源各具特色，抱團是一種旅遊業態互補，有利於整體提升三區景區景點知名度。

  今年三區旅遊合作將推進五大項目，分別是：編制三區旅遊共建發展規劃、推動主要景點門票優惠互認、旅遊宣傳互通互惠、旅遊指示與旅遊交通全面優化，並在今年國慶節當天，在西樵山天湖啟動"禪南高第一屆旅遊休閑月"活動。

  統籌：佛山日報記者黃碧雲

  值得關註的是，三區已形成共識，至7月，祖廟、西樵山等三區主要景點率先實現門票互認折扣優惠。"也就是說，市民持有三地任意一傢主要景區門票，就能相 應享受其他區主要景區的折扣優惠。"據禪城區旅遊部門透露，由於佛山景區接待遊客以散客為主的特點，目前門票互惠將會停留在散客階段。

  各方聲音

  整合旅遊資源，遊客享受優惠

  三區合作促進資源整合

  西樵山風景名勝區管理處辦公室副主任林少青：三區合作能夠促進旅遊資源整合，西樵山早就意識到這一點，目前已經與禪城、高明的景區和酒店在商議中。希望能有更多景區加入到聯動的大傢庭中，與更多景點合作，有效地拉動西樵山旅遊，也讓西樵山文化推廣得更遠、輻射得更廣。

  禪城、南海、高明三區旅遊合作框架協議的簽訂， 標志著醞釀已久的"禪南高"合作大幕正式拉開。但昨日三區簽署的合作協議還停留在"大概念"階段，具體細則方案仍在商定。要真正實現三兄弟聯手，禪南高應 該如何保證三方合作效率？三地又應從何處破局，從而實現旅遊資源有效連接和聯動發展？

內容來自sin銀行個人信貸條件信貸年息嘉義貸款代辦公司信貸年息a新聞

  禪城旭日社區居民陳建勇：我傢住普君墟附近，雖然已經退休，但仍然喜歡和妻子一起到周邊遊玩。坐公交又方便又便宜，如果開通禪城到高明盈香生態園的旅遊專線，不用麻煩兒子開車，我們老人傢坐旅遊巴士就可以去看油菜花瞭。

  建議延長門票互認時效

  南海西樵居民謝春華：三區景區相對分散，相隔距離遠，需要一天以上的時間遊玩，建議把門票時效性延長，如果能有一周或更長會更加方便。

  (佛山日報記者何綽瑤、黃碧雲)

  同一牌局的不同打法？

  相隔僅6個月，這一設想就成真瞭。其實，三區聯手合作的背後，是政府對旅遊產業現狀的清醒認知--盡管佛山旅遊收入位 居全省第三位，但也存在旅遊資源過於分散的弊端。"很多遊客來祖廟、東華裡，半天遊完就離開瞭。"禪城區區長劉東豪認為，佛山處於珠三角核心區，獨特的區 位讓佛山旅遊產業優劣勢並存。

  打通景點交通線路將是關鍵

  資源互補把遊客留在佛山過夜

  帶母親遊西樵山的廣州遊客梁健說："遊完西樵山就很累瞭，再坐一個小時的車去祖廟身體吃不消。"這也是大多遊客不願同遊兩個景點的原因之一。據記者調查，同時開通的祖廟直通西樵山的旅遊巴士，由於停靠站少、班次間隔長，在非節假日時乘客也是寥寥無幾。

  景點方面，早在2012年，盈香生態園曾嘗試與南海九江酒廠博物館合作組建一日遊線路，可惜人氣不足、客源稀少，在接待兩批遊客後，計劃就被擱置。 2013年，盈香生態園再與區內的海天味料工業遊串聯一日遊，此後又因同樣理由流產。"當時單純隻是希望共享客流，忽略瞭大環境、大氛圍。"該企業經理陳 秀雁認為，單靠景區景點之間互相推動，支撐點不足。

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  今年初，南海公佈西翼片區分區規劃，將西部定位為文旅綠芯、打造佛山文旅街，並將南海西翼文旅空間結構提煉為"一心兩脈"。規劃中特別寫道：東西向文旅 脈通過官山湧、太平支湧，跨北江向東延伸到禪城綠島湖、南風古灶和祖廟，向西跨西江延伸至高明皂幕山。歸納出佛山文旅產業資源的東西走廊，也為禪南高三區 合作埋下瞭伏筆。

  在市委常委、南海區委書記鄧偉根看來，除瞭產業倒逼，三區合作更包含著更深厚的文化內核。"嶺南文化的天地軸線非常開闊，西樵山是珠江文明的燈塔，以西樵山為原點延伸開去，南北脈能串起南海西部三鎮，東西脈則延伸到禪城祖廟和高明皂幕山一線。"

  一方面，佛山旅遊市場潛力大，另一方面緊挨服務業強大的廣州，外地遊客通常選擇白天到周邊城市遊玩，晚上 回廣州過夜。如此分散式的旅遊模式使佛山難以將旅遊資源深化。"單打獨鬥很難做大，如果把三區的旅遊景點串在一起，就可以讓遊客在佛山過夜，做大佛山旅遊 產業。"劉東豪說。

  采寫：佛山日報記者嚴瑾、 何綽瑤、黃文婷、黃碧雲

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